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2003-2013:阿尔斯通过去十年 变化深远

时间:2013-04-08 09:15:21  来源:千华新闻  作者:  字号: T   T

 

 

      2003年3月11日,柏珂龙被任命为阿尔斯通董事长兼首席执行官。在2003 - 2013年的十年中,阿尔斯通先后经历了2003 - 2005年的艰苦求生,2006 - 2009年的强劲发展;而2010年后,公司又成功应对了全球金融危机和经济危机的影响。2013年1月21日,阿尔斯通开始在圣纳泽尔(Saint-Nazaire)兴建4座生产海上风机的工厂,这是30多年来阿尔斯通首次在法国建设新厂,堪称是引人注目的里程碑。这标志着阿尔斯通已成为一家屹立在世界发电、输电和轨道交通运输行业前沿的、储备订单总额近500亿欧元的公司的雄厚实力;也标志着阿尔斯通决心凭借其先进的技术和创新,应对危机之后的新挑战。 
      当柏珂龙被任命为阿尔斯通董事长兼首席执行官的时候,阿尔斯通正处于生死存亡的危急时期,他在这最关键的时刻接管了这家公司。柏珂龙制定的重大决策以及在随后几年中公司采取的重要举措,对阿尔斯通产生了深远影响。
      “永不言弃”
      2003年,阿尔斯通发现自身正处于一种恶性循环之中。此种状况可以追溯至二十一世纪之初。当时刚从ABB收购的燃气轮机存在严重设计缺陷,使公司在商业和财务方面面临困境。此外,合同执行方面的问题(特别是轨道交通业务中的合同执行),以及我们造船业务的一家大客户的破产,使公司的财务状况进一步恶化。同时,客户、供应商、银行家甚至员工都对公司能否坚持下去缺乏信心,这对于像阿尔斯通这样业务周期较长的企业而言,无疑是一场灾难。在2003-2004财年,阿尔斯通集团的订单额萎缩至一年的销售额,远低于通常相当于2至3年销售额的储备订单额。在2002-2003财年,公司的净亏损总额超过了10亿欧元,而在随后的2003-2004财年中,净亏损总额更是达到了18亿欧元。公司的债务达到了50亿欧元,而亏损则耗尽了公司的资本。阿尔斯通走到悬崖的边缘。大多数观察家都认为,这家企业已注定再无翻身之日了。
      但是,柏珂龙及其组建的新管理团队坚持“决不言弃”的原则,让许多观察家的预言落了空,在不到3年的时间内就实现了逆转。由于员工、银行家和股东的共同努力,阿尔斯通迎来了复兴。公司进行了裁员,从2003年的11万人,精简到2006年的6.5万人。公司剥离了许多资产,例如,在2003年剥离了工业汽轮机业务,2004年剥离了输配电业务,2005年剥离了电动机和变流器业务(电力转换部门),2006年剥离了造船业务(阿尔斯通船舶部门)。公司还关停了一些工厂。与此同时,柏珂龙还必须克服投资者和客户对公司的信任危机,让他们相信从长远来看企业是有发展前景的:他宣布了连续两次增资的决定。这让阿尔斯通拥有了扭转危局的财务资源,进而稳定了股东队伍。同时在股东的要求下,法国政府在2004年短期持有了阿尔斯通的少数股权。此外,阿尔斯通的工程和技术人员经过不懈努力,终于成功解决了燃气轮机的技术问题。
      追求增长
      阿尔斯通的复兴计划主要针对其核心业务:发电和轨道交通基础设施。通过精简机构,阿尔斯通把生产质量和合同执行放在了优先地位,在这场危机中,公司推出了2000多项质量改进措施。阿尔斯通重新赢得了客户的信心,订单额重回正轨。在2005-2006财年,在连续4年亏损后,阿尔斯通集团宣布净盈利1.78亿欧元。在随后的一年中,储备订单额再次超过300亿欧元。
      2006年4月26日,法国政府将持有的阿尔斯通21%的股份出售给了布依格(Bouygues)集团,共盈利10亿欧元。3个月后,阿尔斯通在巴黎证券交易所的股票从危机严重时期的低价股重新回到了CAC40指数行列。公司所欠的债务几乎全部清偿完毕。正如2006年柏珂龙所指出的那样,阿尔斯通已经“回到正轨”,开始迎接未来。
      随后,公司制定了雄心勃勃的盈利增长战略,并且在全球市场强劲需求的推动下,在各领域实施该战略。阿尔斯通在发电基础设施领域开发了最广泛的产品和服务范围,覆盖了各种发电能源:煤、燃气、核能、石油、水电、地热和生物质能等。几年后,阿尔斯通还将业务扩大到风能和潮汐能领域。
      阿尔斯通公司在此期间取得的一系列成就。例如,为世界上最大的水电站——中国三峡电站提供水电设备;在世界各地销售了60台燃气轮机;为法国Flamanville核电站提供市场上功率最大的蒸汽轮机(1750MW)。
      在轨道交通方面,阿尔斯通扩大了产品范围,积极发展信号系统、基础设施以及相关维修业务,并强化了在高速和超高速列车市场上的领先地位。阿尔斯通还取得了其他一些引人注目的成就,例如,为新加坡提供全自动地铁,以及赢得了为中国提供最大功率货运机车的订单。Citadis系列现代化有轨电车已成为阿尔斯通旗舰产品,赢得全球许多城市的订单。
      即使在危机最严重的时候,阿尔斯通也从未停止过技术研发和扩展升级其工业资源。阿尔斯通不断增加年度研发预算,目前已达到8亿欧元。这让公司拥有了对未来发展至关重要的资产,并取得了一系列重大创新。例如,2008年在位于德国的SchwarzePumpe发电厂,阿尔斯通电力部门试运行了世界上首套采用富氧燃烧技术的碳捕集系统。与此同时,2007年4月3日,阿尔斯通交通部门采用V150高速列车,将轨道交通行驶速度的世界纪录提高至574.8公里/小时,彰显了阿尔斯通的创新能力。该列车上采用的大部分创新技术被应用在2008年初推出的阿尔斯通第四代超高速列车(AGV)上。在这些成功之后,阿尔斯通还取得了其他重要里程碑,包括推出功率强大的海上风机、高压直流输电(HVDC)以及智能电网等技术。
      阿尔斯通员工数量的增长也反映了企业的持续复兴。公司员工人数从2006年的6.7万人,发展到了2009年的8.2万人。目前公司员工总数已经超过了9万人。
      金融危机后的新世界所面临的挑战

 
 
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